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Captura: 06/03/2018 13:58 | Propiedad: El Comercio | Categoría: Miscelaneas | Visto: 0

Un auto se detiene en la V?a Expresa, a la altura de la salida hacia la avenida Canaval y Moreyra, en San Isidro. El veh?culo, que no tiene casquete ni ninguna se?al de ser un taxi, no para debido a un desperfecto mec?nico o una emergencia m?dica, sino para que una se?ora y su hijo desciendan del carro. El resto de autom?viles contin?a su camino por esta v?a r?pida, intentando esquivar a la unidad que obstaculiza el tr?nsito en la autopista.

Esta escena es solo una muestra del temerario accionar de los taxis colectivos (y sus pasajeros) que a diario operan en las calles de la capital. Miles de estos veh?culos informales, que brindan un servicio que no est? normado en el Reglamento Nacional de Transporte, bloquean carriles y se estacionan en medio de las avenidas, con lo cual ponen en riesgo a conductores y transe?ntes. Los usuarios tambi?n tienen responsabilidad en este problema, ya que subir y bajar de veh?culos en movimiento y no utilizar paraderos autorizados son infracciones de tr?nsito que, en teor?a, se sancionan con una multa.

Seg?n la Gerencia de Transporte Urbano de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), hasta diciembre del 2017, en la capital circulaban unos 50 mil veh?culos que brindaban este servicio informal. A las unidades y sus ?jaladores? se los puede encontrar en avenidas principales como Javier Prado, Arequipa y Abancay, recogiendo y dejando pasajeros.

Los colectivos operan como consecuencia de la oferta deficiente del transporte p?blico. Seg?n datos de la ONG Luz ?mbar, a diario se realizan 16 millones de viajes en la capital, de los cuales solo 1?100.000 son cubiertos por el Metropolitano, el metro y los buses de los corredores.

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equivalente a una UIT, es la multa para los que brindan el servicio de taxi colectivo. Adem?s, el veh?culo es internado.

El resto de viajes se hace en coasters y combis, y veh?culos informales como los colectivos.

?A los pasajeros no les interesa pagar m?s que en un bus o si no tienen autorizaci?n, solo quieren viajar r?pido y, si se puede ir sentados mejor?, indic? el presidente de la ONG Luz ?mbar, Luis Quispe Candia.

Paraderos informales

(1) Cruce de las avenidas Tacna y Colmena - Cercado de Lima

(2) Alrededores de la plaza 2 de Mayo - Cercado de Lima

(3) Tr?bol de Javier Prado, en direcci?n a San Miguel - Surco

(4) Cruce de las avenidas La Marina y Universitaria - San Miguel

(5) Jr. Lampa - Cercado de Lima

(6) Avenida Huaylas - Chorrillos

(7) Avenida Arequipa

(8) Cruce de Panamericana Norte y la avenida Izaguirre - Los Olivos

(9) Puente Benavides, en direcci?n a los balnearios del sur - Surco

(10) Avenida Tacna, en direcci?n a San Juan de Lurigancho - Cercado de Lima

(11) Avenida Ayacucho, en direcci?n a Barranco - Surco

?Poca fiscalizaci?n?

Alfonso Fl?rez, presidente de Transitemos, precis? que la identificaci?n y sanci?n del servicio que dan los colectivos est? a cargo de los fiscalizadores municipales.

?La Polic?a Nacional solamente multa infracciones de tr?nsito. Las infracciones de transporte de pasajeros est?n a cargo de las comunas. Y si estos ya conocen desde d?nde salen los colectivos, ?por qu? no colocar personal y detenerlos ah?? Antes que ingresen a las v?as metropolitanas?, dijo Fl?rez.

El Comercio recorri? tres zonas conocidas como paraderos de colectivos: el jir?n Lampa y el cruce de las avenidas Tacna y Colmena, en el Cercado de Lima; y el cruce de las avenidas Universitaria y La Marina, en San Miguel.

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soles es la multa por subir y bajar de los veh?culos en movimiento. Es una infracci?n de los peatones al no usar paraderos autorizados.

En ninguna de ellas, se observ? presencia de personal de fiscalizaci?n de tr?nsito municipal pese a que los colectivos llegaban y sal?an continuamente.

Este Diario se comunic? con la Municipalidad de Lima para conocer las acciones de fiscalizaci?n en estos paraderos, pero no obtuvo respuesta.

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soles es la multa para quienes se estacionen en zonas r?gidas e interrumpen el tr?nsito, como los paraderos informales de colectivos.

?Sin seguro?

El coronel Franklin Barreto, jefe de Investigaci?n de Accidentes y Tr?nsito de la Polic?a Nacional, se?al? que las personas que usan colectivos pueden tener complicaciones durante un accidente, ya que muchas de estas unidades son autos particulares que no cuentan con seguro para los pasajeros.

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